CORSICA linea réceptionne le Capu Rossu, son deuxième navire neuf au GNL

CORSICA linea a célébré le 26 mars 2026 la réception officielle du Capu Rossu, son deuxième navire neuf propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL). Destiné à la desserte de la Corse à partir du mois de juin, ce nouveau navire marque une étape importante dans le développement de la compagnie.

La cérémonie s’est tenue au chantier naval CMJL Jinling, en Chine, aux côtés du partenaire industriel Stena RoRo. Elle vient concrétiser l’aboutissement d’un projet engagé avec un calendrier maîtrisé depuis la pose de la quille en février 2025 jusqu’aux essais en mer réussis au mois de janvier 2026.

Un chantier industriel mené en partenariat avec Stena RoRo

Le Capu Rossu s’inscrit dans la série des navires E-Flexer, conçus par Stena RoRo et construits en Chine au chantier de Weihai. Ce programme industriel repose sur une plateforme standardisée, adaptée ensuite aux besoins spécifiques de chaque opérateur, permettant d’optimiser les performances du navire et les délais de construction.

La construction du Capu Rossu a suivi un calendrier structuré, avec la découpe de la première tôle en septembre 2024, la pose de la quille en février 2025, puis la mise à l’eau à l’été 2025. Cette phase industrielle s’est déroulée dans un enchaînement rapide, avec plus de 300 blocs assemblés en quelques mois pour donner forme au navire.

Conçu pour répondre aux spécificités du transport en Méditerranée, le navire bénéficie d’un design éprouvé, déjà déployé sur plusieurs lignes européennes, et adapté aux exigences d’exploitation de CORSICA linea.

« Nous avons vécu un moment de grande émotion pour célébrer la naissance du Capu Rossu grâce à l’excellence de ce partenariat industriel avec les équipes du chantier CMJL Jinling et de Stena RoRo. L’arrivée d’un deuxième navire neuf l’année des 10 ans de CORSICA linea incarne la réussite de l’entreprise et l’engagement de l’ensemble de nos salariés qui font vivre le pavillon français en Méditerranée. » déclare Pierre-Antoine Villanova, Directeur général de CORSICA linea, à l’issue de la cérémonie.

Un nouveau jalon dans le renouvellement de la flotte

Avec l’arrivée du Capu Rossu, CORSICA linea poursuit le renouvellement progressif de sa flotte. Après la mise en service d’A Galeotta en 2023, ce nouveau navire vient renforcer le dispositif de transport entre la Corse et le continent, avec des standards élevés en matière de capacité, de confort et de performance opérationnelle.

Ce nouveau RoPax s’inscrit également dans la stratégie environnementale de la compagnie. Propulsé au GNL, il contribue à l’objectif de réduction des émissions de CO₂ fixé à horizon 2030, et participe au développement du premier corridor maritime bas-carbone entre la Corse et le continent.

Une mise en service prévue à partir du mois de juin

Cette charte formalise une coopération durable visant à :

Le Capu Rossu rejoindra Marseille au mois de mai, avant d’entrer en exploitation à partir de juin sur les lignes desservant la Corse. Deux cérémonies de baptême sont prévues pour accompagner son arrivée :

• à Marseille le 11 juin
• à Ajaccio le 12 juin

Ces événements marqueront également un moment symbolique pour la compagnie, qui célébrera à cette occasion ses 10 ans.